“亚布力我国企业家论坛第25届年会”于2025年2月21日-23日举行。北京梅赛德斯-奔驰出售服务有限公司总裁兼首席执行官
段建军指出，真实的高水平质量的开展，不是营销噱头的狂欢，而是对奢华质量的据守。
段建军说，这两年，轿车职业竞赛加重，商场上呈现了不少乱象，部分品牌为招引眼球、收割流量，不吝选用虚伪宣扬、控制水军、抹黑竞品等歹意竞赛手段。这让咱们不由考虑：聒噪之中，谁来看护质量规范，谁来看护用户利益？
他说，本年1月17日，国家商场监管总局对“尽力营建公平公平商场环境”作出清晰表态，将强化对企业间过度竞赛的合规引导和监管规范，严厉打击歹意比价、虚伪宣扬、互黑互踩等商场乱象。这些都为后续商场之间的竞赛规范定下了清晰的基调。
“回归到轿车职业的竞赛，咱们不由要问，出产制作轿车的底线是什么？肯定是要安全，这也是咱们最为注重的“奔驰规范”。每款奔驰新车在量产前，都会阅历“阴间级”的安全测验，包含15000次仿线屡次实车磕碰测验、以及500万公里的全球整车耐久性测验。在我国，咱们还会额外加做习惯我国本乡路途环境、约100万公里的整车耐久性测验。这些数字背面，代表的是奔驰对安全的极致寻求”，他介绍说。
段建军还表明，在测验办法和测验规范上，奔驰相同敢为人先。咱们或许都有带小朋友去过游乐场，见过“跳楼机”和“大摆锤”，其实咱们在轿车测验上也有“跳楼机”和“大摆锤”。
“跳楼机”能够让车辆模仿自由落体时，轿车底儿朝天，测验A柱直接着地，然后提高对乘客的维护。
“大摆锤”是模仿车辆失控时，侧向碰击隔离带，成吨冲击力碰击轮毂等极点状况，检测车身与底盘体现。光是这样的大摆锤测验，奔驰就现已仔细做了二十多年。
“近年来，有许多品牌在新车发布会上，将奔驰的车型作为对标和比照的目标。对此，咱们的情绪是：不排挤也不畏惧被对标和被比照。由于，每一次对标对咱们来说都强化了奔驰的奢华认知和江湖位置”，他说，无论是在产品技术上仍是服务上，合理的对标，其实是用奔驰的规范推进职业的前进，为整个职业带来正向的促进。
不过，他也着重，对不合理的过错的对标，奔驰不会抛弃做出严肃交涉，乃至是运用法律武器来保卫品牌的权益。
“咱们乐于看到，更多同行也开端在发布会上着重“规范”。咱们深信，安全、规划、舒适、质量、以人为本的智能等造车的中心价值也是每个轿车厂商寻求的终极目标。咱们也等待与职业从业者们各美其美、美美与共，继续为用户更好的供给更好的产品与体会”，他说。
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